مع تزايد عدد السيارات في السوق، أدى استبدال إطارات السيارات إلى تطوير كسارات الإطارات. خذ إطارات الحبل الفولاذي كمثال. المواد الخام الرئيسية لإطارات الحبل الفولاذي هي المطاط والأسلاك الفولاذية. على الرغم من أن الإطارات القديمة المهملة مهترئة أو مكسورة في الغالب، إلا أن المواد الخام لا تزال مطاطًا عالي الجودة في حالة جيدة. إذا تم التخلص منها مباشرة، فلن تتسبب في إهدار غير مرئي للموارد فحسب، مما يجعل قيمة الإطارات المهملة صفرًا، بل ستتسبب أيضًا في تلوث خطير للبيئة.
لا تعد كسارات الإطارات مجرد جهاز بسيط، بل هي عبارة عن خط إنتاج كامل يتكون من القطع والطحن والغربلة والنقل والفصل المغناطيسي. بعد معالجة إطارات الحبل الفولاذي بواسطة آلات تقطيع الإطارات، يمكنها تحقيق فصل المطاط عن الأسلاك الفولاذية، وإنتاج مسحوق مطاطي نقي (يمكن اختيار حجم الشبكة).
هذه العملية هي على النحو التالي:
1. قاطع منتصف الإطار - يحلل الإطار إلى قسمين من التاج؛
2. آلة قطع الشرائط الأوتوماتيكية - قطع الإطارات المتحللة إلى شرائح، وفي نفس الوقت وضعها في آلة قطع الإطارات، وقطعها إلى شرائح وضربها إلى كتل في نفس الوقت؛
3. جهاز فصل الأسلاك الفولاذية - استخراج الأسلاك الفولاذية الخشنة من الحافة الداخلية للإطار؛
4. وحدة سحق كتلة المطاط - يتم سحق كتلة المطاط وطحنها لإنتاج عدد الشبكة المطلوب من مسحوق المطاط، ويحتاج فصل الأسلاك الفولاذية الشعرية إلى المرور عبر معدات الفصل المغناطيسي، بحيث يمكن تحقيق فصل الأسلاك الفولاذية والمطاط بسهولة.
هذه هي العملية الكاملة لكيفية قيام آلة سحق الإطارات بتكسير الإطارات.
