تمزيق الإطارات هو وسيلة شائعة جدًا للمعالجة أو إعادة تدوير إطارات النفايات. من أجل الحصول على إطارات إلى مدافن النفايات ، يجب تمزيقها في أحجام مختلفة. يعتمد الحجم المطلوب على منطقتك. يستخدم تمزيق الإطارات أيضًا لإعادة تدوير الإطارات ؛ يمكن إعادة استخدام الإطارات المقطوعة أو مهاد الإطارات لتمهيد الملاعب والمسارات الرياضية والطرق والأماكن الأخرى. تستثمر العديد من الشركات في أنظمة تمزيق الإطارات الخاصة بها. يمكن لهذه الشركات بيع إطارات تمزيقها وتحقيق ربح منها دون الحاجة إلى دفع شخص ما لإزالة الإطارات والتخلص منها!
أجهزة تمزيق الإطارات هي معدات مصممة خصيصًا لتمزيق إطارات النفايات. يستخدم شفرات دوارة عالية السرعة أو قوى القص لكسر الإطارات إلى قطع صغيرة أو شظايا للمعالجة والنقل اللاحقة. يتكون عادةً من نظام التغذية والسحق والطاقة والتحكم الإلكتروني ونظام التفريغ ، ويحتوي على خصائص بنية مضغوطة ، وكفاءة عالية السحق ، وتكلفة الصيانة المنخفضة.
تمزيق الإطارات
التقطيع الأولية هي أول آلات لمعالجة إطارات النفايات. يمكن أن تمزق هذه الإطارات الشاقة في الوصل الكامل في كومة من {1}} بوصة إلى 6- بوصة تمزيقها ؛ يمكنهم عادة معالجة 10 إلى 30 طن من المطاط في الساعة. عادة ما يتم تجهيز أجهزة التقطيع الأولية بأعمدة مزدوجة.
تمزيق العمود المزدوج مواد النفايات الخشنة لأنها عادة لا تحتوي على معدات فحص مثل تمزيق العمود المفرد. ومع ذلك ، تم تمزيق العمود المزدوج بشكل أسرع وعمومًا أكثر متانة وطويلة الأمد. سواء اخترت عمودًا واحدًا أو تمزيق رمح مزدوج يعتمد حقًا على احتياجاتك.
تعد التقطيع الأولية هي الخطوة الأولى فقط في تمزيق الإطارات ، حيث يتم نقل هذه القطع الكبيرة من الإطارات إلى تمزيق ثانوي لمزيد من المعالجة.
طحن الطواحين ، الحبيبات والطاحن
بعد ذلك ، يتم إرسال شظايا الإطارات الخشنة إلى التقطيع الثانوية (تسمى أيضًا مطاحن الطحن). طحن الطواحين صقل شظايا الإطارات إلى 1 بوصة فقط أو قطع أصغر. تحتوي الإطارات على أسلاك فولاذية تحتاج إلى ترشيحها ، والتي يتم تنفيذها أيضًا بواسطة التقطيع الثانوي. يمكن تجهيز مطاحن الطحن بشاشات مختلفة لإنتاج المنتجات النهائية مثل 0. 5 بوصات.
بعد أن يمر المهاد النظيف عبر مطحنة الطحن ، يتم إرساله إلى الحبيبات. تعمل آلة المعالجة عالية السرعة هذه على إزالة المكونات الأخرى للمطاط ، مثل ألياف النايلون والبوليستر ، لإنتاج ما يسمى فتات المطاط. Rubber Crumb هو نتاج الإطارات التي يتم تمزيقها إلى أحجام جيدة جدًا ، حيث يبلغ حجم كل "فتات" حوالي 3/8 بوصة (حوالي 9.6 سم).
إذا كانت هناك حاجة إلى تمزيق أدق ، فإن الخطوة الأخيرة فيتمزيق الإطارات عبارة عن آلة طحن. يتم وضع مطاط الفتات من المحبب في مطحنة أو طاحونة ناعمة ، حيث يتم تمزيقها إلى 2 مم فقط أو أصغر ، وتشكيل مسحوق مطاطي في نهاية المطاف.
باختصار ، تهدف كل خطوة في عملية تمزيق الإطارات إلى تحسين شظايا المطاط باستمرار. يعمل التقطيع الأساسي عن طريق تقطيع الإطارات بأكملها إلى قطع خشنة ، بحجم حوالي 2 بوصة. يجعل كل جهاز لاحق الشظايا أصغر ويزيل أي مكونات غير متقطعة للإطار. أثناء عملية تمزيق الإطارات ، تتم إزالة الأسلاك الفولاذية وألياف البوليستر والنايلون ، تاركًا وراء مسحوق المطاط النقي.
لماذا الإطارات المقطعة؟
إذا كنت تفكر في شراء نظام تمزيق الإطارات أو نظام تمزيق ، ففكر في ما ستستخدمه مادة الإخراج. كيف تمزيق بدقة هل تحتاج إلى أن تكون إطاراتك؟ هل تريد ببساطة تمزيقها إلى قطع صغيرة بما يكفي لمددف النفايات؟ هل أنت مهتم بإنتاج حبيبات أو مسحوق مطاطي يمكن بيعه وإعادة تدويره؟ هل ستستخدم المطاط لإنتاج مواد أخرى؟ ستساعدك هذه الأسئلة على تحديد نوع الجهاز الذي تحتاجه.
أنواع الإطارات المعاد تدويرها
TDS (أجسام الإطارات المشتقة) هي ما تحصل عليه من الكسارات الأولية. أنها تحتوي على الفولاذ والألياف والمطاط ويمكن استخدامها لإنتاج الطاقة أو إضافات الوقود أو الهندسة المدنية. سوف تنتج الكسارات الثانوية رقائق لاسلكية ، والمعروفة أيضًا باسم المهاد المطاطي. يمكن استخدام هذه الرقائق للمناظر الطبيعية ، وأسطح الملعب ، وغيرها من الأغراض الهندسية. تترك الكسارات الثانوية أيضًا خردة الصلب وراءها ، والتي يمكن بيعها لتحقيق ربح إضافي.
تنتج المحببات حبيبات مطاطية يمكن استخدامها في الحقول الرياضية ، أو كجزء من مانعات التسرب المطاطية أو الأسفلت. أخيرًا ، يعد Rubber Crumb أصغر إطار تمزيقه ولديه مجموعة واسعة من الاستخدامات. يمكن أن تستفيد الإسفلت ومواد التسقيف والبوليمرات والمنتجات المصبوبة بالحقن والمزيد من مطاط الفتات.
كل حجم من مطاط الفتات له استخدامات متعددة ، لذلك لا يوجد خيار خاطئ. كل هذا يتوقف على احتياجات شركتك وما تريد في النهاية القيام به بإطارات تمزيقك.
